{"id":2957,"date":"2014-11-28T00:05:40","date_gmt":"2014-11-27T23:05:40","guid":{"rendered":"http:\/\/crewkerz.com\/?p=81"},"modified":"2022-12-15T10:45:38","modified_gmt":"2022-12-15T09:45:38","slug":"pedalier-as30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/pedalier-as30\/","title":{"rendered":"P\u00e9dalier AS30"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nous avons d\u00e8s le d\u00e9part r\u00e9fl\u00e9chis pour faire un produit compatible avec les cadres trial actuel dot\u00e9 d\u2019un boitier en 68 mm, mais nous avons tr\u00e8s vite compris qu\u2019en d\u00e9veloppant un produit \u2018\u2019compatible\u2019\u2019 nous allions devoir faire des concessions sur l\u2019aspect m\u00e9canique et perdre d\u2019\u00e9normes avantages et ce n\u2019\u00e9tait pas acceptable pour nous.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous n&rsquo;avons pas utilis\u00e9 de coupelles externes&nbsp; parce qu\u2019elles sont trop expos\u00e9es aux chocs surtout celle de gauche, et il y aurait trop de retour. Ensuite la coupelle de droite d\u00e9portait encore plus vers l\u2019ext\u00e9rieur la ligne de cha\u00eene. Sachant que rapprocher la ligne de cha\u00eene au centre du cadre augmente consid\u00e9rablement la rigidit\u00e9 du v\u00e9lo au p\u00e9dalage, il n\u2019\u00e9tait pas concevable pour nous de l\u2019augmenter.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"float: left; margin-right: 2em; margin-top: 1em; margin-bottom: 1em;\" src=\"\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/xx0812\" width=\"480\" height=\"270\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe> <strong>L&rsquo;AS30 permet d&rsquo;am\u00e9liorer les points suivants :<\/strong><br \/>\n&#8211; Rendre l\u2019entretien et le changement de roue libre plus facile et plus rapide (Voir enfantin)<br \/>\n&#8211; Gagner en rigidit\u00e9 sur l\u2019axe afin d\u2019avoir une transmission plus pr\u00e9cise et plus r\u00e9active.<br \/>\n&#8211; Avoir une de ligne de cha\u00eene parfaitement ma\u00eetris\u00e9.<br \/>\n&#8211; Optimiser le poids<br \/>\n&#8211; Fiabiliser les roulements et l\u2019ensemble du syst\u00e8me. Il est donc tr\u00e8s facile de se rendre compte que le r\u00e9cent standard du cycles le \u2018\u2019Pressfit 30\u2019\u2019 serait la base id\u00e9ale pour notre projet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Pressfit 30 consiste \u00e0 presser des cuvettes dans le cadre (Comme nous pouvons le faire avec les coupelles de jeu de direction semi int\u00e9gr\u00e9) puis d\u2019y mettre des roulements plus grands que ceux utilis\u00e9s pour l\u2019ISIS ou pour les coupelles externes d\u2019un syst\u00e8me en axe de 24 mm. Le boitier du cadre est donc dimensionn\u00e9 pour accueillir ces coupelles internes, le porte \u00e0 faux de l\u2019axe est diminu\u00e9 et sa rigidit\u00e9 fortement augment\u00e9e. L\u2019axe de 30 mm permet d\u2019utiliser l\u2019alu donc plus l\u00e9ger que l\u2019acier et plus rigide. Il est aussi plus fiable car 2 fois plus gros qu\u2019un axe ISIS classique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cet axe a aussi la taille id\u00e9al pour recevoir les cannelures au standard Shimano que l\u2019on retrouve sur les moyeux arri\u00e8re de 99% des v\u00e9los vendus dans le monde. Il sera donc tr\u00e8s facile pour ceux qui souhaitent rouler avec un moyeu \u00e0 roue libre de choisir un pignon \u00e0 cannelures et de le monter \u00e0 la place de la roue libre sur le p\u00e9dalier. La barre de force, l\u2019\u00e9quipe de 6 bras, l\u2019\u00e9tau en fonte,\u2026 feront d\u00e9sormais partie du pass\u00e9. Le changement de roue libre se fera en moins de 3 minutes. Nous pourrons aussi dire adieu \u00e0 l\u2019effet de voile que l\u2019on retrouve sur les roues libre viss\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finit les points dur\/mou. Le fait d\u2019utiliser ce standard de cannelures Shimano permettra \u00e0 tous les fabricants de roue libre d\u2019en produire tr\u00e8s facilement. L\u2019AS30 est un p\u00e9dalier 2 pi\u00e8ces (La manivelle droite est fix\u00e9e sur l\u2019axe de 30 mm et n\u2019est pas d\u00e9montable par l\u2019utilisateur) et la manivelle gauche dispose d\u2019un serrage radial. Plus besoin d\u2019arrache manivelle, le r\u00e9glage du jeu \u2018\u2019lat\u00e9ral\u2019\u2019 se fait avec le pouce ou avec le petit outil Shimano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons d\u00e8s le d\u00e9part r\u00e9fl\u00e9chis pour faire un produit compatible avec les cadres trial actuel dot\u00e9 d\u2019un boitier en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":["post-2957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologies","category-transmission"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}