{"id":1340,"date":"2018-09-19T14:56:11","date_gmt":"2018-09-19T13:56:11","guid":{"rendered":"http:\/\/crewkerz.com\/?p=1340"},"modified":"2018-09-19T14:56:11","modified_gmt":"2018-09-19T13:56:11","slug":"interview-de-hannes-herrmann-apres-son-mondial-biu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crewkerz.com\/fr\/interview-de-hannes-herrmann-apres-son-mondial-biu\/","title":{"rendered":"Interview de Hannes Herrmann apr\u00e8s son mondial BIU !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/crewkerz.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Hannes-Herrmann-trial-biu-crewkerz-vtt-velo-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1346 alignleft\" src=\"http:\/\/crewkerz.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Hannes-Herrmann-trial-biu-crewkerz-vtt-velo-2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" \/><\/a>Hannes Herrmann roule maintenant depuis plusieurs ann\u00e9es sur des v\u00e9los Crewkerz. Le talentueux pilote allemand n\u2019est pas seulement un comp\u00e9titeur de haut niveau puisque sa principale activit\u00e9s consiste \u00e0 effectuer des d\u00e9monstrations de trial lors de divers \u00e9v\u00e8nements, qu\u2019il s\u2019agisse de manifestations sportives ou de spectacles au sens le plus large du terme, le tout au sein d\u2019une structure professionnelle de qualit\u00e9. Hannes, de mani\u00e8re un peu improvis\u00e9e, a d\u00e9cid\u00e9 cette ann\u00e9e de participer aux Championnats du Monde de biketrial qui se d\u00e9roulait courant aout en Sardaigne. Notre valeureux pilote est all\u00e9 d\u00e9crocher un titre mondial S\u00e9nior lors de cette \u00e9preuve organis\u00e9e sous l\u2019\u00e9gide de la BIU (Biketrial International Union), une f\u00e9d\u00e9ration parall\u00e8le au circuit plus traditionnel de l\u2019UCI (Union Cycliste International). Alors Hannes, cette exp\u00e9rience en Sardaigne\u00a0?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hello Hannes, tu viens de rouler en Sardaigne \u00e0 l\u2019occasion du mondial de biketrial BIU. Pourquoi cette d\u00e9cision\u00a0? Avais-tu d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 sur des courses organis\u00e9es par cette f\u00e9d\u00e9ration\u00a0?<br \/><\/strong>Ce fut r\u00e9ellement une inscription de derni\u00e8re minute. L\u2019un de mes shows a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 et je me suis retrouv\u00e9 avec du temps libre. Un ami avait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu de se rendre en Sardaigne sur cette course et nous en avons parl\u00e9 \u00e0 ce moment-l\u00e0. J\u2019ai r\u00e9serv\u00e9 mon vol seulement deux semaines avant l\u2019\u00e9preuve et nous nous y sommes rendus ensemble. Ce n\u2019\u00e9tait pas ma premi\u00e8re participation BIU, voil\u00e0 plus de 10 ans de \u00e7a j\u2019y avais d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9es les roues. Le probl\u00e8me est que la f\u00e9d\u00e9ration allemande (ndr\u00a0: sous \u00e9gide UCI) a toujours interdit \u00e0 ses pilotes de prendre part aux courses BIU. Pour cette raison, afin d\u2019\u00e9viter les sanctions, je ne m\u2019y suis plus jamais rendu. Aujourd\u2019hui les choses ont chang\u00e9\u00a0: je roule en comp\u00e9tition uniquement pour le fun, mon job c\u2019est le show, et j\u2019ai pris le risque de prendre \u00e0 nouveau le d\u00e9part en BIU. De nombreux pilotes allemands aimeraient pouvoir participer \u00e0 ces courses. Ils ne le font pas par peur des cons\u00e9quences, comme moi autrefois. Bon, pour l\u2019instant ma licence n\u2019a pas saut\u00e9 (rire), c\u2019\u00e9tait g\u00e9nial de rouler sur ce championnat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tu as gagn\u00e9 ta cat\u00e9gorie, te voil\u00e0 Champion du monde\u00a0! Que penses-tu du niveau BIU\u00a0?<\/strong>Le niveau en Elite est impressionnant, surtout pour un pilote comme moi qui est habitu\u00e9 aux trac\u00e9s UCI. C\u2019est la raison pour laquelle j\u2019ai souhait\u00e9 m\u2019aligner en S\u00e9nior afin de vraiment m\u2019amuser \u00e0 franchir les obstacles. Je ne voulais pas entrer dans un jeu de calcul de pieds \u00e0 poser ou non, juste du fun\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Aujourd\u2019hui, sur les courses UCI, les pilotes roulent essentiellement sur des obstacles artificiels. Heureux de rouler sur terrain naturel en Sardaigne\u00a0?<br \/><\/strong>Tr\u00e8s heureux oui\u00a0! C\u2019\u00e9tait g\u00e9nial de pouvoir rouler sur du pur naturel, comme voil\u00e0 des ann\u00e9es de \u00e7a au d\u00e9but du trial. Toutes les zones \u00e9taient trac\u00e9es en for\u00eat, c\u2019\u00e9tait super.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Un mot au sujet de ton v\u00e9lo, le Jealousy 26 Ultimate ?<br \/><\/strong>Proche de la perfection, une fois de plus. Comme toujours, l\u2019innovation au service de la performance. J\u2019ai confiance en mon mat\u00e9riel, je ne me pose pas de question et c\u2019est ce que j\u2019aime.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Des objectifs pour les mois \u00e0 venir\u00a0? Et l\u2019an prochain, te revoit-on en BIU\u00a0?<br \/><\/strong>Il est \u00e9vident que mon principal centre d\u2019int\u00e9r\u00eat se trouve dans mon m\u00e9tier, celui qui consiste \u00e0 donner des shows. Cela dit, si mon calendrier me le permet, j\u2019aimerais rouler lors du prochain mondial BIU, et cette fois-ci en cat\u00e9gorie Elite\u00a0!<\/p>\n<p><strong>Congratulations Hannes\u00a0!<\/strong><br \/><strong>Go ahead !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hannes Herrmann roule maintenant depuis plusieurs ann\u00e9es sur des v\u00e9los Crewkerz. 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